概述铝型材表面裂纹产生原因以及消除技巧

　　国内铝型材加工生产渐入国际化，使传统铝加工材已经逐步完成了向现代化铝加工材的转变，因此中国铝加工材品种已发生了巨大变化。车用铝型材厂家的工程师说到：为了满足国民经济和科技对高端铝材料的各种需求，各主要铝加工企业也相应制定了许多内部供货技术标准。

　　(1) 铝型材的挤压系数如是过大，挤压温度非常高(棒材、筒体、模具温度)，挤压速度太快;

　　(2) 挤压压力不稳定，高低不一，或多次调速速度差明显，换挡时速度转换快;

　　(3) 挤压铝合金型材时，头部冲压(冲压)过快，尾部运行速度或不减慢，大量死区铝渗入;

　　(4) 棒质差，烧过头，粒大，松脱。残余压力(V3铝)太薄;

　　(5) 速比严重失调的挤压模设计与制造是不合理的。

　　车用铝型材工程师说到其表面裂纹消除办法：

　　(1) 如果挤压系数过大，可在小型机上生产型材，铝型材可采用合适的挤压比生产;此外，应根据生产工艺要求严格控制三种挤压温度，采用合适的挤压速度;

　　(2) 操作人员集中，调速平稳，压力不高不低，换挡时手动配合;

　　(3) 铝型材停止印刷的前后端为死区或V3容积(铝棒表面)铝，杂质多，质量差，粘度不足，应减慢型材头端部的挤出速度;

　　(4) 铝棒表面光洁，无油污，内部组织符合标准，余压保持正常(棒长的5%);

　　(5) 挤压模具的设计师需要设计出严谨的流速相对均匀的合格模具。